Автокөлік кілттерінің тарихы
Автомобиль өнеркәсібі 1885 жылы Карл Бенц алғашқы үш доңғалақты арбаны ойлап тапқаннан бері 137 жылдық тарихты бастан өткерді. Бүкіл автомобиль өнеркәсібінің дамуында автокөлік кілттерінің эволюциясы өте қажет. Автокөлік кілттері шамамен 3 негізгі өзгеріске ұшырады: механикалық жас, электронды байланыс жасы және биометриялық жас.
1. Машина дәуірі
1) Тұтқаны шайқаңыз
Бұл өте қарапайым және арнайы қауіпсіздік қасиеттері болмаса да, онсыз машинаны айдауға болмайтыны рас. Қазір бұл туралы көптеген әзілдер бар, бірақ іске қосу құралы ретінде оны шын мәнінде кілт деп атауға болады.
2) Механикалық кілт
Механикалық кілт нағыз мағынада автомобильдің бірінші кілті болып табылады. Көлік есігін механикалық кілтпен ашу көлік есігін ашудың бастапқы әдісі болып табылады. Сенімді және қарапайым механикалық құрылым оны әлі күнге дейін көлікте бар етеді. Кілттің бұл түрі кілт механизмінің сәйкестік дәрежесіне сәйкес толығымен анықталады. Бұл принцип қазір барлығы қолданатын есікті құлыптау кілтімен бірдей. Механикалық кілттердің қиындығы - өңдеу дәлдігі, ал өңдеу дәлдігі кілттің қауіпсіздігін анықтайды.
Механикалық кілт негізінен автокөлікті іске қосу және құлпын ашу сияқты қауіпсіздік сертификатын жүзеге асыру үшін механикалық құрылымға сүйенеді. Өңдеу дәлдігі оның қауіпсіздігін шектейтіндіктен, әсіресе өндіріс технологиясының қазіргі қарқынды дамуы жағдайында мұндай кілттерді қайталау өте оңай. Сонымен қатар, өңдеу дәлдігі мәселесінен туындаған негізгі өзара ашу жылдамдығы оның табиғи ақауы болып табылады және бұл сөзсіз. Дегенмен, механикалық құрылымның тұрақтылығы электронды жүйемен алмастырылмайды, ал механикалық кілт көлікте резервтік кілт ретінде әлі де кеңінен қолданылады.
2. Электрондық өзара байланыс дәуірі
1) Қозғалтқыш иммобилизаторы жүйесі
Инженер-механиктердің үздіксіз күш-жігерімен кілттің механикалық тіс пішіні және кілттің қайталануына қарсы технологиясы үнемі дамып келе жатқанымен, автокөліктің ұрлыққа қарсы қажеттіліктерін құнды зат ретінде қанағаттандыру әлі де қиын. Автокөлік инженерлері кілттерде электронды аутентификацияны енгізу тәжірибесін бастады. Қозғалтқыш иммобилизатор жүйесі пайда болды. Құралда келесі белгіше пайда болғанда, бұл кілт пен көлік сіз байқамай диалогты аяқтағанын және қозғалтқыш кілттің аутентификациясын аяқтағанын білдіреді. Қозғалтқышты басқару жүйесі кілт көлік құралының кілті екенін анықтады .
Кілт енгізілген сәтте құлыптау тесігінің жанындағы катушкадан пайда болған магнит өрісі кілттегі пассивті құрылғының (ТП) ток индукциясына және оны сыртқы әлемге сигнал беру үшін қоздыруына әкеледі. Бұл ретте катушкалар сезілген сигналды контроллерге қайтарады және қозғалтқышпен байланыс орнатады. Қозғалтқыш расталғаннан кейін ол қалыпты түрде іске қосылады. Әйтпесе, сіз тек қозғалтқыштың «шұңқыр шұңқырының» дыбысын ести аласыз, бірақ қозғалтқыш үздіксіз жұмыс істей алмайды. Қозғалтқыштың жұмысы қозғалтқыштың ұрлыққа қарсы жүйесінің керемет дизайнына таң қалуы керек.
2) Бүктеу пернесі
Осы кезеңнен бастап кілттегі схема дизайны жалпы механикалық дизайннан асып түсті, ал ПХД және MCU кілттің стандартты конфигурациясына айналды.
Бұл кезеңде перненің қызметі қазірдің өзінде түймеге негізделген. Қашықтан басқару функциясын түйме арқылы оңай жүзеге асыруға болады.
Электрондық сигнал аутентификациясының танымал болуымен автокөліктерді ұрлау жұмысы да технология ағынына айналды. Бұрын бұл әлемді айналып өту үшін балға болатын, бірақ қазір автокөлік ұрылары сигналды бұғаттау және ұрлау тәжірибесін үйренуі керек. Жақсылық пен жамандықтың, Дао мен жынның күресі ешқашан тоқтамайды.
Hyundai Motor Group компаниясының бірегей көп аутентификациялық шифрлау және діріл сенсорын сезіну технологиясы қауіпсіздікке кепілдік береді, бұл сонымен бірге оның қауіпсіздік пен сенімділікке деген түпкілікті ұмтылысын көрсетеді.
3) Смарт кілттер жүйесі (FOB)
Ыңғайлылықтың түпкілікті ұмтылысы - сезімталдық, яғни барлық (кілттің құлпын ашу) аутентификация пайдаланушының ешқандай сезімінсіз автоматты түрде аяқталды. Жоғарыда аталған бірнеше құлыптан босату әдістері жұмыс істеу үшін физикалық нысанды шығару керек, ол кілт саңылауын немесе кілт түймешігін айналдыруды қажет етеді. Дегенмен, смарт кілттер жүйесінің технологиясының пайда болуы біршама революциялық болды. Ол бұрын-соңды болмаған нысан ретінде автокөлік кілтінің болуын азайтады. Смарт кілт жүйесі арқасында кілтсіз кіруге болады. Есікті ашып, көлікті тікелей іске қосу үшін пайдаланушылар көлік кілтін өз денесінде ұстауы керек.
Оның негізгі жұмыс принципі контроллер кілтті үздіксіз іздеу үшін көліктің барлық жерінде төмен жиілікті антенналарды басқарады. Кілт іздеу сигналын сезгенде, ол кілттің электрондық кілтіне жауап береді. Контроллер сәтті сәйкестендірілген кезде кілт автоматты түрде көлікті алады. автомобильді басқару органы.
Ыңғайлылық екі аспектіде көрінеді, бірі - функцияның жұмысының ыңғайлылығы, екіншісі - функцияның қолжетімділігінің ыңғайлылығы, смарт кілт жүйесі - функцияның жұмысының ыңғайлылығы, ал көліктің қашықтағы операциялық жүйесі ыңғайлылықтың типтік өкілі болып табылады. функцияның қолжетімділігі.
4) Қашықтан басқару пульті (телематика)
Телекоммуникация желілерінің танымал болуы адамдардың уақыт пен кеңістік туралы түсінігін өзгертті. Алыстағы адамдар үшін бейнеқоңырау ондаған жылдар бұрын елестету мүмкін болмаған лезде байланысты жүзеге асыра алады. Бірдей инфрақұрылымды танымал ету және ілгерілету көлік құралдарын манипуляциялауға көбірек мүмкіндіктер береді. Мысалы, пайдаланушылар көлікті оңай оталдыра алады, кондиционерді реттей алады, тіпті көшеге шықпас бұрын сүйікті музыкасын дайындай алады.
Hyundai Motor Group ұзақ уақыт бұрын көлік құралдарын қашықтан басқару жүйесін дамытуда жетекшілік етті. Қытай нарығына сәйкес, бұл технология көбірек үлгілерге таратылды және кеңінен қолданылады. Тіпті қарапайым шағын көліктер де, пайдаланушылар осы технология конфигурациясын таңдай алады. Қашықтан басқаруға арналған Bluelink және UVO жүйелерін көптеген тұтынушылар дәлелдеген.
Пайдаланушыға тек ұялы телефон APP-да нұсқау беру керек, сервер фоны пайдаланушының жеке басын растайды және көлік құралын басқаруды жүзеге асыру үшін сымсыз байланыс желісі арқылы пайдаланушының пәрменін көлік құралына жібереді.
5) Сандық кілт
Сандық технологияның біртіндеп танымал болуымен BLE (Bluetooth Low Energy Digital Key) пайда болды. Қолданбаны телефонға орнатсаңыз болғаны, телефон смарт кілт рөлін атқара алады. Смарт кілтпен салыстырғанда, BLE жүйесі көліктің жұмыс кеңістігін кеңейтеді, диапазон 100 м-ге жетуі мүмкін, сонымен қатар байланыс желісінің соқыр нүктелерінің қажеттілігі мәселесін болдырмайды. Барлық аутентификация ұялы телефон мен көлік арасында ғана жүзеге асырылады және көліктің кіруі мен шығуы, қозғалтқышты іске қосу және өшіру, көлік туралы ақпаратты қарау сияқты әртүрлі функцияларды ұялы телефон мәзірі арқылы оңай жүзеге асыруға болады. Сондай-ақ кілттерді отбасымен және достарымен бөлісуді қолдайды. Және авторизация уақыты мен функциясын таңдай алады. Бұлардың барлығы пайдаланушы операцияларының ыңғайлылық деңгейін айтарлықтай жақсартады. Пайдаланушылар енді кілттерді мыңдаған миль қашықтықтан жіберудің қажеті жоқ, сонымен қатар нақты уақытта пайдаланушы көлігінің ағымдағы күйін біле алады.
Әрине, цифрлық кілт тек BLE технологиясымен шектелмейді, соның ішінде NFC, саусақ ізі және бетті аутентификация ақпараты ретінде пайдалануға болады.
Технология осы уақытқа дейін дамыған сияқты және кілттің пішіні енді соншалықты маңызды емес. Түпнұсқалық растама үшін құпияның барлығын пайдалануға болады. Ежелгі уақытта жолбарыстың бойтұмарлары мен итбалықтары болды, ал қазір бұл бірнеше миллисекундтық радиотолқындар болуы мүмкін. Бірақ бұлардың барлығы бөгде заттар. Сіз өзіңізбен бірге кілттерді алып жүруіңіз керек және ұялы телефоныңыз желіде болуы керек, бірақ адамның биометриясы әрқашан сізбен бірге болады. Дауыс іздері, бет-әлпеттер және бұрын ғылыми фантастикалық фильмдерде ғана болған иристі тану әдістері шындықта тыныш қолданылды.
