Автокөлік құлпының негізгі құрылымы

жұмыс принципікөлік құлпыэлектр энергиясын механикалық энергияға айналдыру және есікті ашу және жабу үшін айналу үшін редукторды басқару үшін қозғалтқышты пайдалану. Негізгі құрам негізінен есік құлпын ауыстырып-қосқыштан, есік құлпы жетекінен және есік құлпын контроллерден тұрады.

(1)Көлік құлпыауыстырып-қосқыш: орталық басқару есігін құлыптау қосқыштарының көпшілігі негізгі қосқыш пен қосалқы қосқыштан тұрады. Негізгі қосқыш жүргізушінің жанындағы есікке орнатылған. Негізгі қосқыш бүкіл көліктің барлық есіктерін құлыптай немесе аша алады; Ол бөлек жабылады және басқа есіктерге орнатылады, ал бір есікті бөлек басқаруға болады.

(2)Көлік құлпыжетек: есік құлпын ашу және бекіту тапсырмаларын орындау үшін есік құлпын басқару тетігі есік құлпын басқару құралымен басқарылады. Үш негізгі құрылым бар: электромагниттік, тұрақты ток қозғалтқышы және тұрақты магнит қозғалтқышы.

(3)Автокөлік құлпын басқару құралы: бұл есік құлпы жетекі үшін құлыптау/ашық импульстік токты қамтамасыз ететін басқару құрылғысы. Ол жетектің ағымдағы бағыты бойынша қуатты басқару функциясына ие. Сонымен бірге жұмыс уақытын қысқарту мақсатында хронометраждық қызмет атқарады. Басқару принципі бойынша оны транзистор түріне, конденсатор түріне және жылдамдықты сезгіш түріне бөлуге болады.