Автомобиль дабылының жүйелік құрамы

Ең негізгіавтокөлік дабылыжүйе әдетте бір немесе бірнеше сенсордан және оған қосылған дабылдан тұрады. Ең қарапайым дабыл жүйесі - жүргізушінің есігіне қосқышты орнату және оны сыммен қосу, егер есікті біреу ашса, сирена естіледі.
Мұны орнатуавтокөлік дабылыжүйе қосқышты, бірнеше сымдарды және сиренаны қажет етеді. Көлік дабылдарының көпшілігі осыдан әлдеқайда күрделі. Бұл дабыл жүйелері әдетте мыналарды қамтиды: қосқыштарды, қысым датчиктерін және қозғалыс детекторларын қамтитын сенсорлар жиынтығы
Арнайы дыбысты таңдауға болатын көп тонды сирена Кілт фоб арқылы сымсыз басқарылатын радиоқабылдағыш.
Резервтік батарея, тіпті негізгі батарея ажыратылған кезде де дабыл жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ете алады
Дабыл жүйесінің «миы» болып табылатын компьютерді басқару блогы айналадағы жағдайды бақылап, дабыл бере алады.
Көптеген озық дабыл жүйелерінің «миы» шын мәнінде шағын компьютер болып табылады. Датчик ауытқуды анықтаған кезде, «ми» дабыл құрылғысын (яғни мүйіз, фаралар немесе сирена) іске қосып, қосқышты қосады. әртүрлі қауіпсіздік
Жүйеде әртүрлі сенсорлар қолданылады, сенсорлардың контроллерге қосылу тәсілі де әртүрлі. Контроллерлер мен дабыл жүйелері әдетте көліктің негізгі аккумуляторына қосылады және жиі резервтік қуат көзімен жабдықталған. Егер біреу негізгі қуат көзін ажыратса (мысалы, аккумулятор кабелін кесу), бұл жасырын резервтік қуат көзі іске қосылады. Қуат өшірілсе, біреу көлікті ұрлап жатқан болуы мүмкін, сол кезде контроллер іске қосылады және дабыл қағады. .